Claas Arion 420 ma silnik FPT NEF 4 o mocy 95 KM, moment obrotowy 435 Nm i napęd 4×4. Ciągnik wyposażono w skrzynię 16+16, hydrauliczny rewers, tylny TUZ o udźwigu 4500 kg oraz zbiornik paliwa o pojemności 142 l. Sprawdź pełne dane techniczne, wymiary i wyposażenie tego modelu.
Claas Arion 420 – najważniejsze dane techniczne
Claas Arion 420 należy do ciągników serii Arion 400 produkowanych od 2014 roku. Model przeznaczono do prac polowych, transportu, obsługi ładowacza czołowego oraz współpracy z maszynami napędzanymi przez WOM.
| Parametr | Claas Arion 420 | Informacja |
| Lata produkcji | Od 2014 roku | Seria Arion 400 |
| Moc maksymalna | 95 KM przy 2200 obr./min | Silnik 4-cylindrowy z turbodoładowaniem |
| Moment obrotowy | 435 Nm przy 1400 obr./min | Wysoka wartość przy niskich obrotach |
| Pojemność silnika | 4485 cm³ | Jednostka FPT NEF 4 |
| Napęd | 4×4 | Przedni napęd załączany elektrohydraulicznie |
| Prędkość maksymalna | 40 km/h | Zakres jazdy od 2,0 do 40 km/h |
Jaki silnik ma Claas Arion 420?
W modelu Arion 420 zastosowano wysokoprężny silnik FPT NEF 4 o czterech cylindrach. Jednostka ma turbodoładowanie, intercooler oraz chłodzenie cieczą.
Pojemność skokowa wynosi 4485 cm³, a maksymalna moc to 95 KM przy 2200 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 435 Nm jest osiągany przy 1400 obr./min, dlatego ciągnik dobrze radzi sobie z obciążeniem przy pracy z cięższym osprzętem.
Układ Common Rail odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa. W dokumentacji dla tego wariantu wskazywana jest norma emisji spalin Tier 4.
Jaką skrzynię biegów ma Claas Arion 420?
Ciągnik ma skrzynię oferującą 16 przełożeń do przodu i 16 do tyłu. Wszystkie biegi są synchronizowane, co ułatwia zmianę przełożeń podczas jazdy.
Przekładnia ma cztery półbiegi oraz hydrauliczny rewers. Zmiana kierunku jazdy odbywa się bez używania sprzęgła, co jest przydatne podczas pracy z ładowaczem, manewrowania na podwórzu i zawracania na uwrociach.
| Element układu napędowego | Parametr | Zastosowanie |
| Liczba biegów | 16+16 | Jazda do przodu i do tyłu |
| Półbiegi | 4 | Dopasowanie prędkości do obciążenia |
| Rewers | Hydrauliczny | Płynna zmiana kierunku |
| Prędkość maksymalna | 40 km/h | Transport drogowy |
Hydraulika, tylny TUZ i WOM
Układ hydrauliczny Claas Arion 420 ma pompę o wydatku 98 l/min, przy czym wartość 60 l/min odnosi się do obwodu przeznaczonego dla wybranych funkcji hydrauliki zewnętrznej.
Tylny podnośnik sterowany elektronicznie EHR ma maksymalny udźwig 4500 kg. Zastosowano TUZ kategorii II, dlatego ciągnik współpracuje z szeroką grupą pługów, agregatów, bron, siewników i innych maszyn zawieszanych.
Niezależny wał odbioru mocy ma prędkości 540, 750 i 1000 obr./min. W zależności od wersji wyposażenia mogą występować także warianty ekonomiczne, takie jak 540E lub 1000E. Załączanie WOM odbywa się hydraulicznie.
Jakie wymiary ma Claas Arion 420?
Wymiary ciągnika mogą różnić się zależnie od ogumienia, dachu kabiny i wyposażenia. W zestawieniach technicznych dla Arion 420 podawana jest wysokość kabiny 247 lub 261 cm.
| Wymiar | Wartość | Uwagi |
| Długość całkowita | 437 cm | Wartość zależna od konfiguracji |
| Szerokość całkowita | 249 cm | Pomiar dla podanej wersji |
| Wysokość z kabiną | 247–261 cm | Zależna od rodzaju dachu |
| Prześwit | 49 cm | Ułatwia pracę na nierównym terenie |
| Promień skrętu 4WD | 8,8 m | Ważny przy manewrowaniu |
Rozstaw osi w szczegółowej karcie modelu określono na 249 cm. Warto zweryfikować tę wartość z dokumentacją konkretnego egzemplarza, ponieważ niektóre zestawienia używają jej zamiennie z szerokością lub podają dane dla innej konfiguracji.
Ile waży Claas Arion 420?
Całkowita masa wersji z napędem 4WD wynosi około 4800 kg. Jest to wartość bez dodatkowych obciążników, które mogą zwiększyć masę ciągnika i poprawić trakcję podczas pracy z ciężkimi narzędziami.
Przy ocenie udźwigu i stabilności trzeba uwzględnić także masę maszyny zawieszanej, balast przedni, obciążniki kół oraz wyposażenie dodatkowe. Dane z tabliczki znamionowej konkretnego ciągnika mają pierwszeństwo przed wartościami katalogowymi.
Ogumienie i zbiornik paliwa
Dla Claas Arion 420 w wersji 4WD podawane są opony przednie 13.6R24 oraz tylne 16.9R34. Dobór ogumienia wpływa na prześwit, szerokość ciągnika, promień skrętu i zgodność prędkości obwodowych osi.
Podstawowy zbiornik paliwa ma pojemność 142 l. W specyfikacji pojawia się również oznaczenie AB17, które może odnosić się do dodatkowego wariantu lub elementu konfiguracji zbiornika. Przy zakupie używanej maszyny warto sprawdzić rzeczywistą pojemność oraz oznaczenie na tabliczce znamionowej.
Jak wygląda kabina Claas Arion 420?
Kabina została zaprojektowana z myślą o długiej pracy operatora. Konstrukcja z sześcioma wąskimi słupkami zapewnia szerokie pole widzenia, a panoramiczna szyba przednia ułatwia obserwację przedniego TUZ-u i ładowacza.
Do wyposażenia kabiny należą między innymi szeroko otwierane drzwi, wejście z obu stron, regulowana kolumna kierownicy oraz obszerny schowek z funkcją chłodzenia. W zależności od wersji stosowano dach wysoki albo niski, a szklany luk poprawiał widoczność podczas pracy z ładowaczem.
Poziom hałasu w kabinie wynosi około 73 dB. Kabina spełnia wymagania FOPS, czyli ochrony operatora przed spadającymi przedmiotami, zgodnie z wyposażeniem i homologacją konkretnego wariantu.
Do jakich prac nadaje się Claas Arion 420?
Claas Arion 420 jest uniwersalnym ciągnikiem dla gospodarstw potrzebujących maszyny o mocy około 95 KM i umiarkowanych gabarytach. Napęd 4×4 oraz hydrauliczny rewers ułatwiają wykonywanie prac wymagających dobrej trakcji i częstych zmian kierunku.
Najczęściej wykorzystuje się go do:
- prac uprawowych z pługiem, broną lub kultywatorem,
- siewu i nawożenia z użyciem maszyn zawieszanych,
- transportu przyczep rolniczych,
- pracy z ładowaczem czołowym,
- obsługi maszyn napędzanych przez WOM.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego modelu?
Przed zakupem warto uruchomić ciągnik na zimno i sprawdzić, czy silnik pracuje równo, łatwo osiąga obroty oraz nie wykazuje nadmiernego dymienia. Kontroli wymaga także układ chłodzenia, szczelność przewodów i stan instalacji Common Rail.
Podczas jazdy próbnej należy ocenić pracę skrzyni, półbiegów i rewersu. Szarpanie, opóźniona zmiana kierunku albo głośna praca przekładni mogą oznaczać zużycie elementów hydraulicznych lub mechanicznych.
Przegląd przed zakupem powinien obejmować również:
- działanie podnośnika EHR pod obciążeniem,
- wydajność i szczelność hydrauliki zewnętrznej,
- załączanie przedniego napędu oraz blokady mechanizmu różnicowego,
- pracę WOM przy wszystkich dostępnych prędkościach,
- stan osi przedniej, zwolnic, hamulców i ogumienia.
Warto porównać numer seryjny ciągnika z dokumentacją oraz ustalić, czy zamontowane opony odpowiadają zalecanym proporcjom. Historia wymiany olejów, filtrów i elementów hydrauliki ułatwia ocenę rzeczywistego zużycia maszyny.
Wartości mocy, masy, wymiarów i wyposażenia mogą różnić się zależnie od rocznika, wersji kabiny, ogumienia oraz konfiguracji fabrycznej. Przy serwisie należy korzystać z instrukcji i danych przypisanych do konkretnego numeru seryjnego.
