Jaki jest koszt przeglądu ciągnika rolniczego?
Od 19 września 2025 r. obowiązkowe badanie techniczne ciągnika rolniczego kosztuje 94 zł. Do tej kwoty dochodzi 1 zł opłaty ewidencyjnej na rzecz CEPiK, więc łączny koszt wynosi 95 zł. Chodzi o badanie wykonywane w Stacji Kontroli Pojazdów, a nie dobrowolny przegląd serwisowy zalecany przez producenta.
Ile kosztuje badanie ciągnika i przyczepy?
Stawka za ciągnik rolniczy jest stała i nie zależy od jego mocy ani masy. W przypadku przyczep wysokość opłaty zależy od dopuszczalnej masy całkowitej.
| Pojazd | Koszt badania |
|---|---|
| Ciągnik rolniczy | 94 zł |
| Przyczepa rolnicza do 1,5 t DMC | 61 zł |
| Przyczepa rolnicza powyżej 1,5 t do 6 t DMC | 76 zł |
| Przyczepa rolnicza powyżej 6 t DMC | 107 zł |
Do każdej z tych opłat należy doliczyć 1 zł opłaty ewidencyjnej CEPiK. Przykładowo, badanie ciągnika kosztuje łącznie 95 zł, a badanie przyczepy o DMC do 1,5 t – 62 zł.
Jak często trzeba wykonywać badanie techniczne?
Okresowe badanie techniczne jest obowiązkowe dla ciągnika zarejestrowanego do poruszania się po drogach publicznych. Standardowy harmonogram wygląda następująco:
- Pierwsze badanie wykonuje się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji.
- Drugie badanie trzeba wykonać przed upływem 5 lat od pierwszej rejestracji, czyli po kolejnych 2 latach.
- Następne badania przeprowadza się co 2 lata.
W przypadku pojazdów typu SAM, czyli konstrukcji własnej, mogą obowiązywać krótsze okresy między badaniami. W takiej sytuacji należy sprawdzić termin wskazany w dokumentach pojazdu.
Co kosztuje badanie po terminie?
Jeżeli badanie zostanie wykonane po upływie 30 dni od wyznaczonego terminu, podstawowa opłata za badanie ciągnika jest podwajana. Opłata ewidencyjna CEPiK pozostaje osobnym kosztem.
| Sytuacja | Opłata za badanie | Łącznie z opłatą CEPiK |
|---|---|---|
| Badanie w terminie lub do 30 dni po terminie | 94 zł | 95 zł |
| Badanie po ponad 30 dniach od terminu | 188 zł | 189 zł |
Wcześniejsze wykonanie badania może pomóc uniknąć podwyższonej opłaty. Samo pilnowanie terminu nie zastępuje jednak kontroli stanu technicznego maszyny.
Co sprawdza diagnosta i gdzie wykonać badanie?
Badanie przeprowadza uprawniony diagnosta w SKP. Dla ciągników i przyczep o DMC do 3,5 t wystarczy podstawowa stacja kontroli pojazdów. Cięższe pojazdy wymagają wizyty w okręgowej SKP.
Podczas kontroli diagnosta sprawdza między innymi:
- zgodność numeru VIN i danych pojazdu z dokumentami;
- działanie układu hamulcowego i kierowniczego;
- stan zawieszenia oraz ogumienia;
- oświetlenie i obowiązkowe wyposażenie;
- poziom toksyczności spalin oraz, w wymaganym zakresie, hałas.
Badanie techniczne nie obejmuje pełnego serwisu ciągnika, wymiany oleju ani filtrów. Przegląd serwisowy jest dobrowolną obsługą eksploatacyjną wykonywaną zgodnie z zaleceniami producenta. Może pomóc wykryć usterki przed wizytą w SKP, ale nie zastępuje obowiązkowego badania.
Czym grozi brak ważnego badania?
Jazda ciągnikiem bez aktualnego badania technicznego po drodze publicznej może zakończyć się mandatem w wysokości co najmniej 1500 zł. Funkcjonariusz może również zatrzymać dowód rejestracyjny i uniemożliwić dalszą jazdę do czasu usunięcia problemu oraz wykonania badania.
Jeżeli ciągnik uczestniczy w kolizji lub wypadku, brak ważnego badania może utrudnić uzyskanie świadczenia z dobrowolnego ubezpieczenia, zwłaszcza gdy stan techniczny pojazdu miał wpływ na zdarzenie.
Najniższy bieżący koszt badania ciągnika to 95 zł razem z opłatą CEPiK. Spóźnienie przekraczające 30 dni zwiększa wydatek do 189 zł, dlatego termin warto uwzględnić w planie prac gospodarstwa.
Sprawdź także: Mały ciągnik rolniczy – jaki model wybrać do prac w gospodarstwie?
